4月4日下午，多名网友在网上发帖称，沪宁城际铁路大部分列车晚点，话题迅速冲上热搜榜首。据上海铁路局介绍，当日下午3:38，有一只风筝挂在苏州园区至阳澄湖段，铁路部门立即进行抢修。下午4:48，线路已经恢复正常，但由于抢修产生的“蝴蝶效应”，导致后续列车晚点。有网友直呼：18分钟车程晚点65分钟。

　　“杨柳青，放风筝”，春暖花开季节，也是人们游玩踏青和“忙趁东风放纸鸢”的最佳时节。随着放飞风筝活动增多，小风筝酿成大事故的风险也随之加大。上述由风筝缠绕接触网而引发设备故障，从而导致沪宁城际铁路大部分列车晚点的事故，就是典型案例。

　　这次晚点并非今年发生的“小风筝”惹出“大事故”的首案。仅据国铁郑州局集团公司统计，今年2月18日到21日4天时间，该集团公司管内由于风筝等异物搭挂高铁接触网的事故就多达15起，其中有8起还导致高铁列车晚点。而回顾过往，类似事故更是不乏其例。这应当引起有关部门和社会的高度关注。

　　小小风筝缘何有如此惊人的伤害力？据铁路民警介绍，高速运行的列车会产生强大的空气吸力，在铁路沿线放风筝、孔明灯、气球等，很容易被“吸”进去。铁路线路上的高压接触网一旦碰触异物，极易造成供电短路，影响列车正常运行，导致列车紧急刹车，造成车体损伤，甚至有可能发生列车脱轨、颠覆，严重威胁旅客和货主的生命财产安全。放风筝的人也有可能被接触网的高压电击伤，造成不可挽回的损失。

　　现实生活中，发生“小风筝”惹出“大事故”的领域远不止铁路行业，还有电力、航空等部门。为确保这些涉及国计民生和公共服务行业的安全，国家都出台了相关禁令。《铁路安全管理条例》第五十三条规定，禁止在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体。如违反上述规定，由公安机关责令改正，对单位处1万元以上5万元以下的罚款，对个人处500元以上2000元以下的罚款。

　　《电力设施保护条例》第十四条规定，任何单位或个人，不得在架空电力线路导线两侧各300米的区域内放风筝。《民用航空法》则规定，禁止在依法规定的民用机场范围内和按照国家规定划定的机场净空保护区域从事饲养、放飞影响飞行安全的鸟类动物和其他物体。“其他物体”就包含了风筝、孔明灯以及模型飞机、滑翔伞等。

　　放风筝是中国的传统习俗，也是国人亲近自然、放松身心的有益活动，尤其颇受青少年喜爱。在从事此类娱乐游玩活动时，应注意选对场合、掌握技术、遵守规则、确保安全，不能有丝毫的疏忽大意。

　　概言之，要选择空旷人少的场地放风筝，远离铁路、高压线和高层建筑等。放飞时要尽量戴手套，以免手指被风筝线割伤；放风筝时需要倒行和长时间仰头，要特别谨防摔倒和脊椎受伤，收回风筝时动作要尽量放缓。风筝挂到铁路接触网上，要立即松手，不要用力扯拉，以免被风筝线传导的高压电击伤，如果风筝线断了，也要尽量将断线回收，不要随手乱扔，以免误伤他人。  （郑桂灵）

来源：北京青年报