山东省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，目前，全省所有的乡镇通达客车，行政村通客车率达到98.2%，一半以上的县（市、区）城乡道路客运一体化发展水平评价达到AAAAA级，农村物流也实现快速发展。

        山东始终坚持农村公路建设和运输一体化发展，依托发达完善的农村公路路网，按照试点先行、逐步推广的原则，先后开展了城乡客运公交化试点、城乡公交一体化示范县创建、省定贫困村客运站点建设等一系列活动。

       首先是打造了莱芜、邹平等12个城乡客运公交化示范市县，完成城乡客运线路公交化改造402条，开通城乡公交线路里程12133公里，基本成型县、乡、村三级公交网络。其次是每市创建1个城乡公交一体化示范县，省级安排补助资金5646万元，大力开展客运基础设施、车辆配备和信息服务平台建设，深入推进线路集约化改造。此外，还加强省定贫困村客运站点建设，去年全省投资5000余万元，建设了1149个省定贫困村客运站点。目前，全省所有的乡镇通达客车，行政村通客车率达到98.2%，一半以上的县（市、区）城乡道路客运一体化发展水平评价达到AAAAA级。

       农村物流方面，山东按照“政府引导、企业运作、分类推进”原则，先后在41个县（市、区）开展了农村交通物流试点,利用省补资金8230万元，带动区域投资27.5亿元，年发送农副产品和农资1.1亿吨，年营业收入15.3亿元。在此基础上，制定了《山东省农村交通物流服务规范》，全面推动农村交通物流服务体系建设，在全市形成了交易市场型、契约型、专业化第三方和战略联盟四种物流模式。目前，全省县级分拨中心达到61个、乡镇物流站达到701个，农村交通物流实现了规模化、科学化发展。（大众网）