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车作为运输工具很早以前就有，我认识车是上世纪七十年代孩提时代，那时我家住安徽怀远兰桥镇芡河南岸的施拐庄，对农村的“土”车较熟悉。因姑妈家在蚌埠市马场湖铁道边，所以去姑妈家也见过许多城市的“洋”车，和同伴们相比可谓见多识广。
我最初接触的车是“拖车”。这种车用几块木料做成两头翘的骨架，没有轱辘（车轮），上面放张犁子，用一头或两头牛拉着下田种地。我爷爷赶生产队的牛拉拖车我就坐过，当时的滋味比坐飞机还快活，真正体验了一回“庄稼老头坐拖车，快活一时是一时”的感觉。我们生产队还有一辆大木车，四个木头大轮子外面包着厚铁边，必须用两头牛或两匹马“配套”才能拉。爷爷赶叉网大车拉麦子时我也坐过，大车过后灰尘一片，好长时间才能散去。我们队里当时还有一辆马车，我没坐过，因为需要三匹马拉跑得比较快，驾车的老人一般不让小孩子坐。不过马车停在车棚里时，我会爬上去过过坐车瘾。队里的两个独轮车我都坐过，只要父亲推车下田，我就能顺便坐。家乡还有句赶车顺口溜：赶拖车不要学，赶大车要会调车（掌握方向）；推独轮车屁股要活，赶马车先把马驯服。
那个年代我到蚌埠姑妈家见到的是“大胳膊”火车，就是烧煤的蒸汽火车，一个车头能带十几节或几十节车厢，像长龙一样特别壮观。坐在铁路边和表弟一起数火车，是我当时最大的乐趣。铁路这边的公路上，一会来辆大卡车、大拖拉机，也很吸引人。就连人行道上的自行车、架车子，对我这个农村孩子来说也是奢侈的靓丽风景。
进入上世纪八十年代，特别是农村实行生产责任制后，城里的大批自行车、架车子上山下乡“落户”农村，为农民的生产生活提供了方便。几年后，手扶拖拉机也先后进入农户，成了农民从事农活的主要工具。这时城里人流行骑摩托车，到处都是形形色色的摩托车，城市街头的车也开始变多，小的有童车、老人助推车、人力三轮车，大的有大货车、公交车、救护车、救火车、洒水车、浇水车，还有什么垃圾清运车、增湿除尘车、路灯维修车、工程车、校车等等。我第一次见到小轿车是在去蚌埠姑妈家的蚌阜公路上，我坐在父亲卖米的架车上看到从西边来了一辆黑色趴在地上的小车，回家瞪大眼睛给小伙伴们说，我见过了把芡河里小木船翻过来，底下安装四个轮子的车，也就是我第一次见过的小轿车。那时“吃炭吐渣”的蒸汽火车已减少，取而代之的是“喝”柴油的内燃机车。
又过了几年，随着农村经济的全面发展，摩托车也先后进入农村千家万户，城乡居民几乎使用同样的车辆出行，改革开放最大程度缩小了城乡差别。
前些年，许多农民靠发展特色产业增加收入，竟然和城里人比赛购买小汽车，有国产车、德系车、美系车，还有什么奔驰、宝马等名牌车，就连几百万的法拉利、保时捷等名牌跑车，也进入少数“暴发户”农民家中。
近几年，部分农民进城经商办企业，有的户口迁入各大城市，与“农”字脱了钩，成为地地道道的城市居民，他们出远途开新能源轿车、近处骑电动车。留守的农民也是这样，长途自驾新能源汽车，近处赶集、下田随手就骑电动车。还有的农民成了“两栖”居民，城里农村都有家，城市住久了开车到农村的家过几天，让生活充满新鲜感。这时的火车大多都是子弹头高铁，也有少数内燃车继续使用，但速度明显比以往快的多。随着改革的不断深化，社会的快速进步和科技的飞速发展，磁悬浮、超高速火车、水陆两用、陆空两用、无人驾驶、太阳能甚至核能汽车也会尽快走进我们的生活，人们在电视、网络上才能看到的火星探测车、月球背面取土车等进入太空的车也会陆续与我们见面，随着改革开放的深化，不断“升级”换代的车将和我们的幸福生活一样更加丰富多彩、与时俱进。（施广平）
（编辑：晓东 责编：徐声辉）
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