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9月14日下午，交通运输厅召开成南高速扩容和金简仁快速路项目“9·13”事故安全生产约谈会议，对两起事故的施工单位——中交第二航务工程局有限公司和中铁二十局集团有限公司，予以降为C级的信用预处理惩罚。信用降级后，施工单位参与招标投标、政府采购等活动将受到限制。 9月13日，成都金简仁快速路项目、G42线南充至成都段扩容工程LJ8标段发生两起安全生产事故。作为行业主管部门的交通运输厅，对两个项目的业主单位、施工单位、监理单位依法进行约谈，并当场告知信用预处理决定。 “以前是事故调查的结论报告出来后，再根据涉事单位应当承担的责任进行信用降级或信用扣分，这个过程所需时间往往比较久。”交通运输厅相关负责人介绍，“9·13”两起安全生产事故的原因、施工单位责任比较清晰，从严从快进行处理，可更好地达到惩罚目的，也能更好地对其他从业参与单位形成震慑，警醒大家增强安全意识，严格落实安全责任。 “重拳治安，铁腕监管，安全生产容不得一点马虎！”交通运输厅主要负责人表示，交通运输厅正在优化完善相关行业管理规定，将出台新的“九条举措”，对发生行业生产安全责任事故的有关单位、企业和责任人，依法依规从严从快处理。 比如，凡是发生较大及以上行业生产安全责任事故的，负有主责或者全责的道路运输企业一年内不得扩大经营范围和规模，不得新增客运班线；涉事水上交通企业停业整改，整改不合格撤销有关经营许可；在建工程涉事合同段停工整改，吊销相关责任人资格证书。 相关责任企业和相关责任人将被列为行业重点监管对象，并向社会公布；交通运输主管部门对相关责任单位、相关责任人员的处理情况，一律在省级媒体、官方网站上向社会公布。
发生较大及以上行业生产安全责任事故的责任地区，一律纳入公路水路投资计划“负面名单”，暂停安排公路水路年度投资计划，取消评奖评优和示范创建资格。来源：四川日报
(编辑：晓东 责编：祁旭）
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