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巫山“水陆空铁”立体交通体系日渐形成 巫山机场计划10月试飞明年通航 拥有小三峡、神女峰、巫山云雨等独特地质风貌的巫山闻名国内外。这儿，还拥有扎根大山、建设大山的巫山人。近年来，立足“经济发展、交通先行”，巫山县委、县政府高度重视交通建设，始终把交通摆在突出位置。 今年开年，巫山县委、县政府就召开了交通建设提升行动动员电视电话会，安排部署了未来三年交通工作，并印发了《巫山县交通建设提升行动三年实施方案》《成立交通建设提升行动攻坚指挥部》等文件，迅速展开了攻坚攻势。 巫山县交委主任李元华说，巫山紧抓全市交通建设三年行动计划机遇，在全县率先启动交通建设提升行动计划，总体目标投资200亿元，基本建成渝东门户现代化综合交通枢纽，日渐形成“水陆空铁”立体交通体系等。到2020年，该县要实现“2小时巫山、1小时乡镇、1小时城景通、1小时景景通”建设目标，基本打破交通瓶颈，满足经济社会发展需求。 巫山机场计划10月试飞 李元华介绍，巫山机场是重庆“一大四小”民用机场之一，是巫山交通围绕旅游建设的重大项目。机场跑道2600米，设计适用机型主要为波音B737、空客A320等系列。机场投资16.42亿元，现已进入跑道混凝土浇筑阶段，航站楼、航管楼主体结构基本完成，计划10月进入校飞、试飞阶段，明年上半年通航。 目前，巫山正全力开展航线招商工作，计划首飞航线开通2条，逐步开通北京、上海、广州、深圳、西安、昆明、贵阳等旅游城市航线。 另外，巫山机场路全线已贯通，按照双车道二级公路修建，路基宽度为10米。 郑万高铁巫山段进展顺利 据了解，郑万高铁巫山段途经巫山的巫峡镇、双龙镇、两坪乡和三溪乡，主要工程为“四隧六桥一站”，线长41.5公里，估算总投资67亿元。 李元华说，建成后的巫山站，作为郑万高铁重庆市境内唯一区县始发站，是国内唯一一个集高速铁路、公路、机场、旅游码头的综合交通换乘中心。 郑万高铁全线建成后，将实现京郑渝昆高速铁路全线贯通，从巫山直接坐高铁到重庆主城将缩短至90分钟左右，到郑州只需4小时左右，到北京也只需6小时左右。 目前，巫山段设计高铁桥梁6座，已开工5座。小三峡隧道正洞已掘进3000余米，路基土石方开挖已完成70%，征地拆迁全部完成。 渝宜高速新增休闲驿站 在渝宜高速上，现有的奉节、巴东两处服务区间距较长，途中无旅客休息和车辆加油场所，已不能满足沿线交通发展需求。李元华说，这是渝宜高速巫山服务区动工开建的主因。 在建的巫山服务区距奉节服务区约57公里，距巴东服务区约55公里，今后通过巫山自驾湖北、上海方向，途中将新增一处休闲驿站。按计划，该服务区年内有望迎客。 旅游景观路建成250公里 李元华说，巫山一直树立交通围绕旅游转的建设方向。坚持景观平台、旅游标识标牌、旅游服务区、停车场、厕所、公路立体绿化与公路建设同步规划设计、同步建设，把国省道和旅游公路全部建成生态美丽旅游公路。 目前，巫山已建成250公里旅游景观路，新规划的长江大桥至文峰观景区连接道、曲尺至哨路风情小镇、平河当阳大峡谷经楚阳至竹贤、三合铺至神女峰景区等一批旅游公路6月前开工建设，计划到2020年建成旅游公路600公里、景观公路550公里。 在交通配套设施建设方面，巫山今年启动了江东客运换乘中心、县城综合货运码头物流中心、县城旅游码头游客集散中心等项目的建设，并正在加快建成巫山港、抱龙港、大溪港。 |
