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9月28日，经过预约的观众正在遗址内参观。记者 齐岚森 摄/视觉重庆
重庆大轰炸“六五”隧道惨案遗址，长长的阶梯两旁的群雕是避难者逃出隧道涌向洞外的样子。（资料图片）记者 齐岚森 崔力 摄/视觉重庆 9月28日，位于渝中区磁器街的重庆大轰炸惨案遗址修缮竣工，面向观众试开放。与此同时，遗址下的防空隧道时隔80年后首次对市民和游客开放。重庆大轰炸惨案遗址周二至周日免费开放，开放时间为9∶00-17∶00，观众可通过“重庆大轰炸六五惨案史实展馆”微信公众号预约参观。 市人民防空办有关负责人介绍，重庆大轰炸惨案遗址是首批国家级抗战遗址、重庆市文物保护单位，是中国人民抗日战争和世界反法西斯战争重大历史事件的有力见证，记录了日本军国主义的残暴罪行，也见证了重庆人民团结一致、“愈炸愈强”的抗争精神。 抗日战争时期，重庆成为日军实施“以炸迫降”战略企图最主要的空袭目标。1941年6月5日晚，24架日机分3批偷袭重庆，在5个多小时的疲劳轰炸中，渝中区十八梯、石灰市和演武厅（现磁器街）3段防空隧道内，发生了震惊中外、惨不忍睹的避难民众窒息、践踏惨案，造成人员伤亡2500人左右。1987年7月6日，为纪念七七事变50周年，“日本侵略者轰炸重庆纪事碑”落成仪式在磁器街遗址处举行。2000年3月，市人民防空办将原址修复，重塑石雕，并将内部进行装饰，陈列布展大轰炸时期历史照片，对外开放。但地面以下的防空隧道一直没有开放过。 该防空隧道始建于1938年底，由重庆市防空司令部会同成渝铁路工程局等单位勘探设计，是一条从地面深挖入地底的大隧道。这条大隧道距离地面深度约10米左右，宽高约2米多，平伸约2公里，中途分叉成3个洞口进出，最多能容纳5000人左右掩避。后因地铁1号线建设，遗址与十八梯大隧道截断。该遗址保护修缮项目所在地即为当时演武厅防空隧道出入口，是国家级抗战遗址，建筑面积约455平方米。 2020年9月，市人民防空办根据“六·五”隧道惨案历史事件，采用遗址保护修缮的方式，还原和展示遗址原貌，打造集历史、文化与旅游一体的国家级爱国主义教育基地。 该项目是市人民防空办实施为民办实事——“推进‘山城洞天’人防工程提档升级”工作中的一项举措。目前，重庆大轰炸惨案遗址、重庆市人民防空宣传教育馆、重庆建川博物馆群落、十八梯防空洞遗址、李子坝防空洞驿站等首批示范项目在渝中半岛相继落成，正向“两江四岸”不断拓展延伸。 本次开放的重庆大轰炸惨案遗址，综合运用现代新科技、新技术手段，再现历史原貌，以纪念在重庆大轰炸特别是“六·五”隧道惨案中的死难同胞。 遗址共3层，总建筑面积1181平方米。内容包括序厅、空中屠杀——侵华日军对重庆实施大轰炸、“六·五”惨案——大隧道惨案的酿成、愈炸愈强——重庆人民在轰炸中屹立不倒、时空记忆——隧道惨案场景警示、后记6个部分。
“80年前的6月5日，我的父亲和两个姐姐进入这里面后，再也没有出来，大家一定要珍爱和平，更要牢记历史。”在防空隧道内，今年已88岁的粟远奎老人向一同参观的市人民防空办党员干部、沙坪坝区新桥小学生代表，讲述了80年前，亲历的“六·五”隧道大惨案历史。 |
