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近日，有一名网友在某社区凉山论坛上发表了一则名为《汇通公司107路早班车拒载川兴菜农》的帖子，浏览量超过了2000余次，也引来了众多网友的讨论。在采访中,不少菜农称他们均遇到过公交车拒载他们的情况。记者于4月3日早搭乘了一班107路公交车，未发现司机拒载菜农的现象。有市民认为“公交车拒载菜农”一帖以偏概全，而汇通公司也针对该帖子作出了解释，并欢迎广大乘客监督他们的工作，如有拒载菜农的现象，一经查实他们将对员工作出严肃处理。 菜农〉〉〉 很委屈 公交拒载 我们出行成难题 4月15日早，记者来到位于南街的黄家巷菜市场随机采访了几位菜农，他们均称自己都遇到过公交车拒载的情况，而拒载让他们的出行变成了难题。 家住川兴镇的张大爷告诉记者，他一般都是一大早就开电瓶车来城里卖菜，但有时电瓶车会出问题，或是被亲友借走，他就只好赶公交车。“一般来说，如果我背的菜少，司机和售票员都还是会让我上车，并根据我菜的多少来收取我5毛钱到1块钱的‘货票’，但如果我的菜太多了，他们就不让我上车，不仅如此，那些挂起‘牌牌’（老人证）的老人在招手，他们也不会停车，直接开走。” 从礼州来的杨姐也说：“我以前赶樟木到西昌的车，就遇到过拒载，就算我有时顺利上了车，他们都要收我两倍的票，就是人买多少钱的票，货物就要买相等价钱的票，比如我买3元的票，他们认为我的菜太占地方了，就要收取我3元的‘货票’。” 采访中只有一位来自高草乡的菜农马先生告诉记者，他平时都是坐102路公交车（佑君—西昌）到城里的，只要不是车上人太多，实在挤不上了，司机都还是会让他上车，如果车里确实再也容纳不下一名乘客了，才会拒载。 探访〉〉〉 未见107路公交车拒载菜农现象 4月3日早上7点，记者在长安路的“消防队”站台处搭乘汇通公司的111路公交车前往到“俊波中学”站台处下车。记者在“俊波中学”的站台处站立了10余分钟看见，从小渔村开出来的111路公交车和从川兴开出来的107路公交车上，均有许许多多的菜农，他们大多都坐在了座位上，面前是菜篮或菜筐。 早上8点10分，记者搭乘了一班107路公交车，和记者一同上车的还有两名挑着菜筐的菜农，并未看见公交车拒载的现象。 乘客〉〉〉 很无奈 菜筐占地 公交车不是货车 记者在《汇通公司107路早班车拒载川兴菜农》这篇帖子的下面看见，虽然众网友议论纷纷、意见不一，但大多数网友对“拒载菜农”的现象还是抱有质疑的态度。记者也根据此帖随机采访了数名西昌市民，他们都认为“拒载菜农也许只是个别现象，还是不能以偏概全、以点概面”。 记者看到，一位名为metoo123的网友说：“汇通公司的早班公交车哪是拉人的，活脱脱的蔬菜运输大队，车厢里到处都是菜框框，脚都没法下，听招呼的还往里面挪一下，不听的直接摆在门口，弄得我们这些中途上车的是上也上不去、下也下不来，裤子都被挂烂了。强烈要求汇通公司给公交车安个货厢，这样既能拉菜又能拉人。” 另一名家住川兴的马女士说，相信此帖楼主看到的只是个例。 “我每天都会搭乘107路车到城里去上班，经常会看见许多老年人背着大筐小筐的菜进城去卖，虽然我们都理解他们也不容易，但很多时候，车内因为摆满了装着蔬菜的大筐，我们根本没地方落脚。”马女士告诉记者，每天赶车的时候，她们也很无奈，毕竟公交车并不是货车，菜筐也太占地方了。针对该网友发出的帖子，记者于4月8日咨询了西昌市汇通客运有限公司公交分公司副总经理汤明。汤明认为，如果该网友可提供较为具体的车牌和时间，那么汇通公司将立即对事件进行查证，但该网友投诉的事件既无时间又无具体车牌，公司根本无法查证。 “由于川兴等地的菜农很多，且大多都是老年人，而我们的公交车本应是以拉乘客为主，公交车也并不是货运车，空间有限，现实情况是菜农们的菜筐等往往占据了车厢内很大的空间，也令乘客很不方便，尤其是对老年人和孕妇等。但考虑到具体实际情况，我们还是会让菜农们上车，并且没有收取他们的‘货票’，也没有辱骂或不尊重他们。”汤明说，一直以来，他们会不定时地对员工进行培训教育，要求员工做好老年菜农的专项服务工作。 “欢迎广大乘客对我们的工作作出监督，针对个别驾驶员态度差的情况，只要有乘客投诉，一经查实我们汇通公司都会严肃处理，扣除司机或票务员当月的规范服务奖。”汤明说，按公司规定，如有员工是违背公司理念、违反规范制度的，一经查实第一次罚款100元，第二次罚款200元。 |
