|
党的十九届五中全会提出，统筹城市规划、建设、管理，要以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的。当前，面对成渝地区双城经济圈建设、成德眉资同城化发展、加快建设践行新发展理念的公园城市示范区多重时代机遇，成都进入用世界城市体系标定成长坐标、用市民美好生活向往擘画发展蓝图的全新阶段。 成都正不断实践“轨道交通建设改变城市格局，TOD综合开发改变城市形态”理念。在地下、高架上呼啸而过的地铁列车，每天承担着数以百万计乘客的出行。与此同时，它们正改变着成都的城市格局，对城市产生着深远的影响，不断实现人民对美好生活的向往。 2017年，成都市第十三次党代会提出“打造绿色交通体系”的目标，大力推进轨道交通加速成网。根据规划，2035年成都市将形成1666公里的线网规模，轨道交通将分担40%的出行需求，覆盖中心城区60%的居住就业人口。 2020年12月18日，成都轨道交通6号线一二三期，8号线一期，9号线一期，17号线一期，18号线三岔站（不含）至天府机场北站段同时开通，地铁里程突破558公里（包括39公里的蓉2号线有轨电车），成都正式跻身国内轨道交通“第四城”，成都创造了又一个世界纪录，一年开通216公里地铁线路。从市民翘首以盼等待1号线的开通，到成都地铁生活一脉；从盾构机破土而出到列车整装待发，我们用镜头记录着成都地铁的飞驰。 轨道交通建设改变城市格局，TOD综合开发改变城市形态。TOD作为赋能城市发展的新基建项目、重塑城市经济地理的新开发抓手、开启成都生活美学篇章的新载体，正在成都大地上书写。 …… 畅想未来，成都的目光已经眺向更远的远方。（成都日报记者 王若冰 李冬 张青青 胡大田 摄影报道） |
