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5月19日，四川省交通运输科技创新大会召开，副省长田庆盈出席并作重要讲话。会上发布了四川省交通运输优秀科技创新技术、优秀科技创新产品、优秀科技创新应用案例等3类成果；公布了四川省交通运输高层次领军人才、青年科技创新人才、科技创新团队名单；为首批13个四川省交通运输行业科技创新平台授牌。 近年来，四川交通紧紧围绕创新驱动发展战略，以科技创新赋能高质量发展，积极推动创新创造，取得了一系列高水平创新成果，在挑战高寒、高海拔、高烈度交通建设难题方面不断突破极限并引领国际先进水平，行业科技创新跑出“加速度”。 成绩亮眼： 四川交通建设难题方面不断突破 科技创新跑出“加速度” 近年来，四川在关键技术攻关不断突破。蜀道集团四川路桥建设集团股份有限公司能源资源部部长、四川蜀道清洁能源集团有限公司首席技术官孙周在接受记者采访时介绍，“我们不仅攻克高原山区交通建设‘地形地质极其复杂、气候条件极其恶劣、生态环境极其脆弱、工程施工极其困难’的世界性难题，还创造了钢管混凝土桥梁建造、高寒高海拔超长隧道建设运营、高烈度艰险山区公路建设抗震减灾、山区河流航运开发等系列领先技术，有力支撑了雅西、雅康、汶马高速以及雀儿山隧道、嘉陵江梯级开发等‘超级工程、建设。”此外，四川交通勘察、设计、施工能力全面进入国内“第一梯队”，为四川由“蜀道难”到“蜀道通”并迈向“蜀道畅”提供了有力支撑。 数字技术应用不断深化，带动行业转型升级发展。记者了解到，全省平安智慧高速总里程突破2000公里，创新探索车路协同应用，为出行者提供高质量出行信息服务。建成“1+21”省市两级数据中心体系，全省交通运输数据中心实现软硬件基础资源建设管理、数据资源管理、运维管理三集中，共享数据数量位居省直部门第一。 低碳技术发展不断加快，支撑建设节约集约绿色交通。建成政府主导、企业联盟的交通运输领域“双碳”技术创新平台——四川低碳交通研究中心，并将其纳入天府永兴实验室。创造性利用隧道高差和环境特点，开发水力、风力自备发电，雅康高速二郎山隧道年均发电近400万度，实现用电自给，减少碳排放4000余吨。攀大高速建成全国首个“交通全场景友好型”分布式光储项目，年发电量近500万度，实现“绿电自给”。 科技创新能力不断增强，夯实高质量发展基础。记者了解到，四川交通创建4个部级行业研发中心、9个省级科研平台，形成了“部级+省级”的科研平台体系。拥有博士后科研工作站2个、省级科技创新团队1个、“大师工作室”6个，省部级各类科技人才57人，筑牢了优势领域的人才基础。充分发挥企业在创新中的主体地位，培育高新技术企业11家，企业创新主体地位日渐增强。 展望未来： 将以高水平科技自立自强支撑交通强省建设 记者了解到，当前，四川正处于加快建设交通强省关键期，推动交通运输高质量发展，打造国家综合立体交通极，更要坚持把科技创新作为最根本、最可持续的核心竞争力，通过创新驱动、人才引领、协同融合、数字赋能，加快由传统要素驱动向科技创新驱动转变，以高水平科技自立自强支撑交通强省建设。 四川省交通运输厅科技和信息化处处长钟映梅介绍，为推动科技创新和信息化工作实现全面突破、整体跃升，近期，四川交通将重点开展重点领域科技攻关、加快数字交通建设、加强科技创新能力建设、加强标准规范引领等工作。
其中，重点突破高原山区交通建设面临的特大桥隧、特殊结构、防灾减灾、生态环保、工程耐久性、安全运营、抢险救援等系列技术难题，为国家战略大通道建设提供技术储备。同时，继续实施平安智慧高速公路建设。聚焦群众出行和政府监管的迫切需求，深化交通强国车路协同试点任务建设成果的落地应用，保障道路通行安全、提高路网通行效率、服务群众出行。聚焦桥梁与结构、长大隧道、公路抗灾等紧缺领域，积极创建省部级创新平台。加强创新平台培育，鼓励行业企业开展厅级科技创新平台建设，打造一批省部级科技创新平台“预备队”。定期评选高层次科技领军人才和青年科技创新人才培养对象和科技创新团队，储备和培育一批科技创新人才和团队，形成我省交通运输行业人才梯队等。 |
