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近日，《人民日报》发表题为《驶向幸福的山区列车》一文，讲述了深受鲁中山区百姓喜爱的“慢火车”，载着乡亲们奔向致富路的故事。 运行于鲁中山区的7053/7054次列车，全程运行184公里、共设24座车站，平均时速30多公里，最低票价仅1元。这趟列车所经过的站点，大多靠近村镇，是附近村民出山、进山、赶集、走亲戚的首选交通工具，附近村民早就对这列“慢火车”来去到站的时间熟记于心。亲民的票价，接地气的服务，成为与外界沟通的主要桥梁，承载着沿线百姓对美好生活的殷切希望。 “慢火车”的开行，不仅方便了山区人民的出行，也便捷了城里人到山区旅游、观光，为山区拉来了游客，提升了山里的人气。正如村民所说，以前是自己带着特产去城里卖，现在是城里人坐着火车到山里买，不但省力省钱，还能卖个好价钱。从“买”到“卖”，“慢火车”为鲁中山区旅游业发展注入新鲜活力，也丰富了城里人的业余生活。 “慢火车”的开行，畅通了山区与外界的联系通道，同时也改变了人们旧的思想观念。随着当地旅游业的日渐兴起，一些人兴办起了农家乐、采摘园、民宿，收入明显提升。游客的增多使得过去不起眼的土特产身价倍增，成为山区人民致富的“摇钱树”。“慢火车”将山区百姓带去了外面的世界，也将大好的致富机会带回了山区。 随着时代的发展，“慢火车”的设施与服务都在与时俱进。从牵引列车的火车头到车厢内的座椅和供暖制冷设施，都已经更新换代。值得一提的是，在餐车的阶梯式货架上，摆放着纸质包装的当地土特产。这样做能够免费为当地土特产宣传，助力土特产的销售。这小小的举措，帮了山区百姓的大忙，让山区百姓的钱袋子渐渐鼓了起来。
目前在全国开行的公益性“慢火车”共有81对，范围覆盖全国21个省市自治区。如果说，一日千里的高铁体现了中国的发展速度，那么穿行在乡间地头的“慢火车”传递的则是推动农业农村高质量发展的中国温度。 |
