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2019年春运即将到来，不少旅客也开始为春节回家的行程做着打算。对于一些热门线路，如何才能抢到火车票？明年春运有了新招。据了解，12306的“候补购票”功能将于2019年春运上线，届时抢票情况将会再次得到缓解。 购票快、成功率高 候补车票功能领先于抢票软件 据相关媒体报道，负责中国铁路客票发售和预订系统研发的技术带头人单杏花透露，她和团队研发的“候补购票”功能上线后，如果旅客在购买火车票时遇到车票售完的情况，可以通过12306平台进行购票信息的登记，在支付预购票费用后，如果相关车次有退票或余票，12306系统将自动为预购旅客购票。通过这种方式，无论是在购票速度还是成功率上，都能领先于抢票软件。 此外，对于12306系统在每天23点后不能购票的问题，铁路部门也正在考虑通过技术手段，取消这一限制。单杏花介绍，由于12306系统每天要面对巨大的购票量以及各种软件新的抢票方式，甚至还有恶意攻击，因此需要在23点之后进行系统优化与升级，并将白天的数据转移到其他服务器，故造成售票无法进行。 自2011年12306网站上线运营以来，互联网购票逐渐成为旅客群众购票的主要渠道，使用互联网购票的旅客已占购票旅客总量的70%以上。今年11月3日，12306网站新版上线，功能布局更加合理、界面更加友好清晰、购票流程更加便捷，增加了用户扫码登录功能，减少了旅客无效点击，方便旅客快速购票。 同一车次同一席别 系统会按照先来后到进行放票 在热门车次的最初购票阶段，“候补购票”功能不会有什么作用，抢票软件确实可以和正常购票的旅客“拼手速”，但因为该阶段放票量很大，所以旅客一般不用抢票软件也能买到车票。 如果在有退票和余票放出的阶段，12306系统的“候补购票”功能将可以让抢票软件那种“拼手速”的抢票模式不复存在。有业内人士告诉重庆晨报记者，车票说到底都是铁路官方发出来的，抢票软件就是靠高频次刷新以让其在第一时间获取车票购买资格。 “候补购票”功能发布后，如果有旅客退票或余票发出，12306系统会优先向使用“候补购票”功能的旅客放票，整个过程都是通过12306系统内部完成，抢票软件自然也就无票可抢。该人士认为，如果多位旅客同时“候补购票”同一车次的同一席别，12306系统应该会按照先来后到的顺序进行放票。 此外，对于使用抢票软件进行购票，也存在一定的风险。12306官网也告知旅客直接登录12306网站或使用12306手机客户端购票，不要通过第三方代购网站和手机客户端购票，避免因代购方冒用他人信息导致无法在网上办理退票、改签，影响出行。并提醒不要将个人信息提供给第三方网站和手机客户端，以免个人信息泄露带来风险。 市民纷纷叫好 “可对各种抢票软件进行打击” 目前，12306系统日售票能力达到1500万张，与之相对应的便是层出不穷的抢票软件。有媒体统计，2018年春运期间至少有58家平台推出了抢票软件，并推出了有偿抢票服务。对于习惯网上购买火车票的旅客来说，12306此次放出的“大招”，着实让不少人拍手称快。 家住渝北的市民王先生两个月前在外地办事时，就曾因为返程车票买不到，而选择通过抢票软件购买。 “抢票软件会根据你的选择，提供多个时间、多趟车次和多种席位来进行抢票操作。”王先生介绍，在他下载的某抢票APP上，抢票软件会对旅客期望购买的车次车票提供一个成功率数值。当时，他得到的成功率有90%以上。 “软件还提供了一个加速包的服务，能让成功率上升到98%以上。”王先生说，为了让自己的成功率进一步提升，他支付了30元的“加速包”费用，并通过分享自己的抢票订单，邀请了20多位好友一起加速，让自己的抢票速度最大化。 一波操作后，王先生发现抢票软件上的抢票次数在不停地飞涨，几乎每分钟都会抢四五十次。在抢票软件抢了321万余次后，王先生在发车的前一天，抢到了一张火车票。 “可以预见的是，该功能可对市场上各种抢票软件进行打击。”王先生说，如今的抢票软件五花八门，是否存在后门程序和个人信息泄露的风险不得而知。“官方这样的操作，给一时买不到车票的旅客上了一道保险。” 相关新闻 重庆晨报记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，按照中国铁路总公司统一部署，成都局集团公司将于2019年1月5日起执行新的列车运行图。本次调图，成都局集团公司将共计开行客车583.5对，较上一次调图增加50对，其中开行动车组列车443对，普速客车140.5对，高铁运输能力较调图前提升约9%。 根据新图安排，重庆往西北方向的运能也得到了加强，1月5日起新增的兰州西（兰州）至重庆北D752/1次、兰州至重庆北D754/3次将首次采用动车组运行，全程运行约7小时，较目前兰渝铁路最快普速客车压缩近3小时，这也是动车组列车在兰渝铁路全线首次载客运行。 查询12306网站发现，目前重庆与兰州之间开行的车次当中，最短用时9小时50分，最长需要13个小时。 此次调图，成都、重庆将首次开行到福建厦门、浙江温州的高速动车组。其中，成都东至厦门北的G2371/2次动车组，沿途停靠重庆西、贵阳东、怀化南、长沙南、南昌西、三明北等车站，高铁把成都、重庆、贵阳三座内陆旅游城市与厦门这座沿海旅游城市相连，四城居民往来又添新的选择。 目前，重庆与厦门之间每天有3对列车开行，其中2对为动车组，全程运行约14个半小时。（记者 王梓涵） |
