宜叙高速都良隧道左洞顺利贯通 预计明年全线通车

都良隧道爆破现场

4月15日上午10点，宜叙高速兴文段的都良隧道施工现场正在进行爆破，随着工作人员轻轻按下起爆按钮，“轰”的一声震天响激荡在上空，都良隧道左洞顺利贯通。

高难度 省挂牌的重点工程项目

“都良隧道是宜叙高速全线安全风险最高的隧道，左洞全长1185米，右洞全长1228米并计划于5月14日贯通。”宜叙高速总工程师熊文斌说，都良隧道是省挂牌重点工程项目，由于高瓦斯且穿越煤层，里面有采空区和溶洞，施工难度极大而备受各方关注，是宜叙高速公路重点控制性工程。在施工期间遇到了岩溶、煤层、断层破碎带、顺层偏压、瓦斯和采空区等不良地质情况，施工难度大。

熊文斌介绍，在高瓦斯隧道施工期间，除进行安全技术交底，编制作业指导书外，分部组织召开专题高瓦斯培训会23次，安全生产会36次;严格执行分部领导班子进洞带班制度，合理配置的管理人员分工明确，责任到人，跟班作业。同时采取了严格的施工管理，加强通风、火源控制、防爆设置、瓦斯监测检测、洞口(门禁)管理、超前地质预报等主要措施。

新进展 预计2016年全线建成通车

据了解，宜叙高速是宜宾经叙永、古蔺至贵州习水进出川高速公路通道的组成部分，是重要的出川通道，全长114.07公里，概算总投资102亿元，建设工期3年，预计2016年建成通车，全线共有11座隧道。

宜叙高速公路兴文段除桥梁隧道控制性工程外基本贯通,路基工程完成了工程量的80%以上，控制性工程中隧道7个，目前贯通的有扁桶山隧道、石人山隧道、金鱼石隧道，剩余马鞍山隧道、万年岗隧道、都良隧道、长岭埂隧道预计今年8月内全部贯通。晏江河大桥、龙水窝大桥、三角沱大桥、碾子湾大桥、沙埂子大桥等部分桥梁已完成架梁工作。

都良隧道的顺利贯通为宜叙高速公路后期的桥梁架设和路面铺筑奠定了坚实的基础，同时，也为高速公路高瓦斯隧道施工积累了宝贵的经验，对确保宜叙高速公路全线竣工通车具有重要意义。

张云杉 黄燕 记者 张勇