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昨天，交通运输部相关负责人在例行发布会上介绍，目前全国范围内正试点取消省际高速公路收费站，今后人们驾车通过省界处不再需要停车交费。首批全国试点15个收费站设施已拆除，未来将根据情况进一步推广。 人们在跨省高速路开车时，经常会遇到一个麻烦，在两个省省界，尽管不需要出高速，仍需要交费结算，再继续跨省行驶。一旦遇到节假日高峰，因停车交费，往往会给高速路带来拥堵。以后，这种情况有望逐渐得到改善。 今年5月16日，国务院常务会议作出推动取消高速公路省界收费站的决策部署后，交通运输部迅速组织各方面力量协同推进，按照“试点先行、稳妥有序”的原则，确定了试点省份，印发了试点技术方案、工程实施方案、测试方案及关键技术要求，部省两级全力开展系统建设及改造工作。 12月20日，交通运输部就备受关注的收费公路“一法两条例”（《公路法修正案（草案）》、《收费公路管理条例（修订草案）》、《农村公路条例（征求意见稿）》）公开征求意见。新规删除现行《条例》关于设置省界站的规定，明确收费公路除出入口外，不得在主线上设置收费站。 目前，各项工作正在扎实有序推进。预计在12月底率先取消江苏和山东之间、四川和重庆之间两组试点省份共15个高速公路省界收费站，具备条件的正线收费设施将全部拆除。个别收费站因施工条件等原因限制暂不具备拆除条件的，将实行抬杆放行，在后续工作中逐步拆除。届时，车辆在省界处不再需要停车交费，可以直接通行，在高速公路出口一次性交纳通行费。 下一步，交通运输部将认真总结苏鲁和川渝两组试点省份试点工作经验，进一步优化完善相关方案，指导各地深入开展第二批试点工作，并适时推广。
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