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原标题：不再刹一脚
12月28日，江苏、山东、重庆和四川作为第一批试点省份，率先在全国取消了15个高速公路省界收费站。当天15时许，取消川渝高速公路省界站活动在G93成渝环线高速遂渝段楼房沟站举行。川渝两地共同宣布，川渝省界10处高速公路收费站全部无阻断通行，标志着川渝两地高速公路网全面对接打通。 成都商报-红星新闻记者在楼房沟站现场看到，该站点已拆除主线实体站，标识站龙门架建设、省界虚拟收费站建设已完成。15时05分开始，出川入渝的车辆有序通过，在省界不停车直接通行，不再像以前一样停车交卡，再去另一个收费站领卡。此举将提高通行效率，降低物流成本。 记者从四川省交通运输厅了解到，该站是10处收费站中唯一拆除实体站的。其余9处还将在一定时期内保留实体，采取抬杆放行的过渡性办法，包括G42沪蓉高速川渝省界站、G65包茂高速川渝省界站、G75兰海高速川渝省界站、G85银昆高速川渝省界站、G5012恩广高速川渝省界站、G5013渝蓉高速川渝省界站、G5515张南高速川渝省界站，以及G93成渝环线高速另1处川渝省界站。10处收费站原有收费车道521根。待前期工作完成及相关安全措施到位后，将逐一快速拆除实体站。 值得注意的是，取消高速公路省界站不等于取消收费。收费标准及优惠按各省政策执行，通行方式依然是进站拿卡、出站还卡交费，ETC车辆的通行方式及移动支付方式也不变。取消省界站后，也并不意味着货运车辆就可以不接受超限超载检查。公安、交通部门还将继续在省界站开展值守检查等工作。 答记者问 形成“一张网” 实现“一卡通” 四川省交通运输厅高速公路管理局（执法总队）党委书记、局长（总队长）刘洁梅28日在活动现场回答了记者的提问。 问：取消川渝高速公路省界站有何重大意义？ 答：川渝本来就是一家人。从经济社会发展来讲，随着川渝高速公路省界站的取消，川渝两地高速公路将形成“一张网”，实现“一卡通”，必将吸引更多车辆优先选择畅行无阻的高速公路，从而形成交通热线，示范引领川渝周边区域，激活区域经济内生动力，对川渝共同参与“一带一路”建设，推进新一轮西部大开发、长江经济带发展，加快建设成渝经济区，促进川东、川南城市带建设影响深远。 问：取消省界站后，川渝两地如何对超限超载货车实现有效管控，保障道路通行安全？ 答：四川省基本实现违法超限车辆“零驶入”，连续5年未发生一起死亡10人以上重特大交通事故。取消川渝高速公路省界收费站后，我们将继续加大高速公路入口治超工作力度。 问：7座以下小客车节假日通行高速公路，ETC车辆和普通卡车辆是否享受同等优惠政策？ 答：取消高速公路省界收费站后，ETC车辆仍然是不停车驶入和离开高速公路，但在节假日免费时段开始之前通过省界虚拟站时，会被自动扣收之前所经路段的通行费用，而非ETC车辆在免费时段驶出高速公路时无需交费，则有可能该车辆会被免掉之前所有途经路段的通行费，出现非ETC车辆与ETC车辆在国家节假日免费通行期间收费不一致的问题。目前，我们正与重庆方面抓紧研究协调，力争在2019年春节前采取措施，确保公众平等享受节假日免费政策。 成都商报-红星新闻记者 严丹
摄影记者 王红强 (责编：叶子 媛媛） |
