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本报讯（记者于险峰）辽宁锦州港是我国“南粮北运”的重要港口，连续18年蝉联“中国内贸粮中转第一大港”。近年来，锦州港围绕粮食产业布局深耕厚植，加强物流体系的建设、港口基础与信息化建设等，实现节本增效。 然而，港口仍存在信息不对称、堆场不足、作业损耗大等问题，农民增产不增收，饲料企业原料价格高企。能不能把粮食物流链上碎片化的资源加以整合，从少计划到有计划进而优化，最终降低粮食物流成本？ 2018年，锦州港会同上海物通农业发展有限公司启动农业产业化综合服务项目，相继与吉林省大安市洵佶粮贸、黑龙江北安市宏维农业等12家产区单位签订《农业种植合作协议》，总种植面积92.7万亩，初步形成了覆盖东北三省及内蒙古东部的农业产供销服务生态体系，并且实现了企业农户牵手，订单农业扶贫。
经过一年的实践，农业产业化综合服务项目取得了明显效果。日前，锦州港提出成立农业产业化联盟的构想，依托联盟成员在各行业的竞争优势及行业经验，形成长期稳定的工作协作机制，实现粮食产业的行业规范、环节优化、成本降低。
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