|
新华网成都1月30日电（钱泓睿、张敬宜）1月30日，历经5年充分酝酿和3年多的艰苦奋战，宜宾南溪长江公路大桥顺利建成通车。大桥建成通车后，以往2个小时的过江车程缩短至5分钟，并与宜宾航空港、高铁站、航运港等串联构成现代立体综合交通枢纽网络，实现出行效率的大幅提升。原有的广福门等3个客渡码头将逐步撤销渡运功能，消除长江南溪段水域交通安全隐患。这也是四川省首个渡改桥PPP模式项目。
据介绍，该项目总投资6.5亿元，由四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院设计，四川省公路工程监理事务所监理，四川路桥集团承建。 作为国家规划的长江干线新建的重要过江通道，南溪长江公路大桥通过合理利用资源，创新优化大桥交界墩与北岸之间的引桥桥墩设计，节约占地面积，实现了对长江上游鱼类种群的多样性和长江上游自然生态环境的同步保护，有力助推了沿江城市经济社会协同发展。
此外，四川省将南溪长江公路大桥项目纳入2013—2017农村渡口渡改桥重点项目（川交发[2013]86号），作为S437重要控制节点，联接省道S436、S440、S307和国道G353、G246的交通纽带，大桥的建成将拉近周边城市距离，促进区域协同发展，为宜宾加快建成全国性综合交通枢纽和全省经济副中心提供重要交通保障。
|
