人民网铜仁10月31日电（李宇） 蜿蜒的公路如丝带般点缀于山间、穿行于河谷，路面宽阔整洁，路肩绿树成荫，民族特色浓郁的休闲凉亭，五分钟一个的观景台......这是G352贵州印江至合水绿色公路及省道304线路上的一隅，也是贵州践行公路生态环境保护的具体表现。 山清水秀的自然生态是贵州最突出、最响亮的品牌。近年来，贵州各公路管理局因地制宜，打造集绿色文明、生态景观、文化旅游为依托的景观长廊和经济走廊，依景建路，修路造景，打造“一条大道、两路风景、三季有花、四季常绿、常年洁美”的沿线景观，让公路也成为贵州一道靓丽的风景线。 “践行生态环境保护不是一个口号，而是一项实实在在的战略行动。”贵州省公路局党委副书记、局长张胤表示，生态环境保护必须将绿色发展理念融入到公路规划、设计、建设、养护和运营的全生命周期之中，从细节入手，从小事抓起，将公路景观、绿化、美化与原生植被有机结合，融入自然生态环境，努力让公路运行更畅、服务更好、颜值更高。 修一条路，造一片景，富一方百姓，贵州公路不仅颜值高，而且能致富。 在印江县郎溪镇农特产品交易市场，一排排农户自种的水果摆放的满满当当，不时有车辆停下购买，马路两旁均是种植的经果林。“多亏了面前这条路，让我们可以在家门口就能做买卖。”一个农户说。 一条条“美丽公路”建成，为贵州旅游发展、农特产品出山打开了一扇大门。5年来，贵州累计建成普通国省道改扩建工程4459公里，其中，创建“畅安舒美”绿色公路2036公里。公路路网结构得到优化，从农村、工农业园区、旅游景点、县城、乡镇到达高速公路的在途时间缩短明显，精品果蔬、观光农业等产业日益壮大，贵州路成了名副其实的“产业路”。 除了公路景观，贵州路的“颜值”也体现在配套设施建设上。2016年，贵州在西部地区第一个实现县县通高速。高速公路发展的同时，也带来了诸多环境问题，其中高速公路服务区的污水处理一直是块“心病”。 位于杭瑞高速公路k1361处的向阳服务区，是离著名旅游圣地梵净山主景区最近的一个高速公路服务区，自服务区投用以来，人流量一直居高不下。为解决服务区污水处理以及日常用水的问题，向阳服务区首选以生物膜法（接触氧化）为主体的污水处理系统。 “服务区的污水处理系统于今年建成使用，日处理量达到50吨。”向阳服务区污水治理工程项目经理刘洪伟介绍，处理过后的污水通过中水回用，可以满足服务区的日常用水问题。 贵州要脱贫，交通要先行，打造生态文明交通，贵州一直在行动。近年来，贵州以打造“畅安舒美路·多彩贵州行”为主题，在公路改造中突出畅通和安全基本功能的同时，同步强调舒适、人本、生态、美观等外延功能，全面增强公路交通安全性、舒适性、可靠性，降低交通运输单位能耗，实现人畅其行、货畅其流。 “贵州省公路局围绕建设绿色交通省的目标，突出生态优先、绿色发展，深入推进‘大扶贫、大数据、大生态’三大战略，高质量推进普通公路生态环境保护工作，着力打造新时代贵州绿色公路‘新名片’。”张胤说。
依托公路建设，印江县郎溪镇农特产品交易市场成为贵州农特产品出山的重要途径。（李宇 摄）
|
