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湖北省宜昌市拥有长江黄金水道最关键的节点——三峡大坝，东中西部物流枢纽在宜昌进行高强度物流交换。去年，宜昌成为湖北省唯一一家进入港口型国家物流枢纽建设名单的城市，标志着宜昌进入物流经济时代。近日，宜昌市政协召开“统筹推进国家物流枢纽城市建设”议政性常委会议，为推进国家物流枢纽城市建设集智献策。 围绕破解长江三峡河段通航瓶颈，宜昌市以建设三峡综合交通运输体系为重点，加快坝上茅坪、坝下白洋港口及其物流园、交通大数据和物流信息平台建设，创新水公铁、水陆水多式联运模式，港口型物流枢纽建设迈出坚实步伐。 如何抓住机遇、发挥优势，提升宜昌作为港口型国家物流枢纽的地位？在年初召开的市政协全会上，市政协针对“加强统筹推进国家物流枢纽城市建设”形成相关建议案，由市长领衔办理，并列为市政协2020年度协商计划的重要协商议题。 围绕该议题，市政协经济委牵头成立8个课题组开展精准调研。各课题组克服疫情防控影响，综合运用现场调研、网络调研等形式，举行各类调研座谈会16次，听取各方面意见建议，深入研讨物流枢纽城市建设问题。同时，委托武汉、重庆、成都等地政协，协助提供物流枢纽建设、物流产业发展的经验做法。 政协委员、行业代表踊跃发言和提问，市直部门负责同志积极回应。市长张家胜肯定委员们情况摸得透、问题找得准、对策提得实，要求相关部门结合各自职能，逐条梳理、认真研究、形成清单，及时转化为促进工作的具体措施。 市政协主席宋文豹提出，政协委员要针对重点领域和薄弱环节加强研究，提出更多具有前瞻性、操作性的建议，更好凝聚发展共识、营造良好环境，为国家物流枢纽城市建设贡献智慧力量。 |
